Se insta a la Comisión Europea a que flexibilice dos requisitos operativos del nuevo Reglamento europeo sobre el transporte de residuos, que entrará en vigor el 21 de mayo.

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Las industrias solicitan concesiones en la normativa sobre envíos de residuos (imagen destacada)
Foto: Shutterstock

Un grupo de 13 asociaciones comerciales, entre las que se incluyen Recycling Europe, Eurofer (acero), Cepi (papel), Fead (gestión de residuos) y Plastics Europe, expresan su profunda preocupación por la presentación e intercambio electrónico obligatorio de información y documentos, así como por la obligación de cumplimentar el formulario del Anexo VII al menos dos días hábiles antes de cualquier envío.

En una carta conjunta dirigida a la Comisión, los grupos señalan que los envíos de residuos son un pilar fundamental de la economía circular de la UE, pero también una importante carga administrativa.
«A medida que se acerca la inminente aplicación de estas nuevas normas, ciertos aspectos —en particular los relacionados con los procedimientos electrónicos y la documentación del Anexo VII— siguen siendo motivo de preocupación para las cadenas de valor europeas», afirma la carta.

Sistema digital

La carta respalda la digitalización de los procedimientos para mejorar la eficiencia y la trazabilidad. Sin embargo, argumenta que el nuevo Sistema Digital de Gestión de Residuos (Diwass) presenta «importantes retos operativos y técnicos» y cita las experiencias de los Estados miembros en la implementación de sistemas digitales similares. «Si bien apoyamos plenamente la importancia de la implementación oportuna de Diwass como herramienta clave para la armonización y la transparencia, instamos respetuosamente a la Comisión Europea a que lidere el establecimiento de un período de transición/adaptación de al menos un año para la implementación de Diwass en toda la UE».

Los grupos afirman que a los operadores que no puedan cumplir íntegramente con el nuevo sistema digital se les debería permitir presentar los documentos requeridos en el vehículo de transporte por medios alternativos, como correo postal, fax o correo electrónico,  sin enfrentar sanciones.

Plazo del Anexo VII

Los grupos afirman que la exigencia de presentar el formulario del Anexo VII dos días hábiles antes del envío impone «una carga logística y administrativa desproporcionada a los operadores» y debería derogarse.

«Este requisito es poco realista e impracticable, en particular para los envíos intracomunitarios de residuos ecológicos, donde la logística suele planificarse con horas de antelación para satisfacer la demanda de los clientes u optimizar la eficiencia del transporte», continúa la carta.
«Contrariamente a los objetivos de la Comisión, esta medida menoscaba la competitividad de los productos circulares en comparación con las materias primas vírgenes, que no están sujetas a cargas administrativas similares». 

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